アップグレードを考えているもの
納車前ですが、すでにいくつかアップグレード・買い替えを検討しているパーツ類があります。備忘も兼ねて記事にしておきます。
コンポーネント
電動式のUltegraに興味があります。Dura-Aceほどでないにしてもお値段が張るので、仮に交換するとしてもだいぶ先になるでしょうが……
ヘルメット・アイウェア
メガネを掛けているので、度入りのサングラスを用意するかシールド付きのヘルメットが必要になる予感がしています。スポーツ用の度入りサングラスは結構なお値段になるので、OGK KabutoのVITTかREZZA-2+シールドが選択肢になるのかな、と考え中。シールドはバイクのヘルメットでも使っている調光タイプが便利そう。
サイコン
ボントレガーのサイコンにはGPS(マップ)機能がありません。当面はGPSはスマホで代用する予定ですが、一々停車してスマホで確認するのは面倒そうなのでGARMIN Edgeの1030 Plusか830あたりに乗り換えることになりそうです。
フロントライト
今後、暗い時間帯も走ることになる可能性を考慮すると、より照度の高いものに替える必要があります。
ロック
ブレードロックだけでは不便な場面もあるでしょうから、ワイヤーロックを買い足したいところです。昨年末にボントレガーから巻取式のワイヤーロックが発売されたようです。
インドアトレーナーを購入しました
いよいよ納車が今週末と迫りましたが、これからの季節は一年で一番寒い時期です。防寒をしっかりすればロードバイクに乗れないこともないようですが、初心者にはそんな装備も根性もありません。なので、寒くない屋内でできることを考えましょう。
屋内で自転車に乗るには、ローラー台だとかトレーナーだとか呼ばれている装置が必要です。トレーナーにもいくつか種類があり、それぞれメリット・デメリットありますが、今回は比較的静音で、かつアプリと連携してトレーニングできるスマートトレーナーを購入することにしました。
スマートトレーナーも各社から様々な製品が発売されていますが、今回購入したのはWahooのKICKRです。オプションのグライドシミュレータKICKR ClimbとKICKR HeadWindスマートファンも購入しました。
セットアップやレビューなどの記事は自転車が納車されてから随時アップロードしていきたいと思います。
- メディア: スポーツ用品
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ダイエットとタニタの体組織計
ダイエット準備
ダイエットを開始する前は、計測した体重と内蔵脂肪と算出したBMIの値を表示する一般的な体組織計を使っていました。効率的にダイエットするためには、体重その他の変化を継続的に記録し、随時確認できる必要があります。一種のレコーディングダイエットと言えるかも知れません。そこで、スマホ等との通信に対応し、測定データをスマホ等のアプリに記録・保存しグラフで可視化できる体組織計を購入することにしました。
タニタの体組織計
体組織計といえばタニタということで、スマホと連動できるモデルを探してみました。エントリモデルのRD-76xシリーズ、ミドルクラスのRD-90x/91xシリーズ、ハイエンドのRD-80xシリーズがあるようです。エントリモデルでも必要十分な機能はあると思いますが、私は少し型落ちして楽天で安くなっていたRD-907を購入しました。基本的にはマニュアルの通り、スマホアプリをベースに操作すれば問題ありません。
で準備完了。あとはスマホでアプリを起動して体重測定を開始すれば体組織計も自動で起動して、計測された体重その他がスマホアプリに送信され、さらにクラウドにも保存されます。記録はクラウドに保存されますので、iPhoneアプリで測定してiPadアプリで記録を見ることも可能です。
なお、ヘルスプラネットアプリはAppストアでの評価は低いですが、体重を記録してグラフで見える化してくれるという最低限の機能は問題なく使えますので、私は気にしていません。
ダイエット前の食生活
ダイエット前は当然ダイエットしてない訳ですから、体重なんて気にせず好きなものを好きなタイミングで好きなだけ食べていました。朝は抜いて昼食は近所の食堂のお弁当、夜は酒を飲むことを前提に晩酌のおつまみになるような味の濃い高カロリーなものを選んだり、遅い時間に小腹が空いたら何かを口にしたり、と、それはもう自堕落な食生活を送っていました。
ダイエット開始
食べた分がグラフに即反映されます。現実を目の前に突き付けられます。目を逸らすことができません。自然と食事の量を律するようになりました。朝はあまり食べられないのでソイプロテインを牛乳で割って、昼は選択肢があまりないので弁当を継続、ただし糖質は控える方向で、夜はアルコールを控えて糖質も取らないよう変わっていきました。
並行して、夜に軽いトレーニングも行うようにしました。スクワット、プランク、クランチ、バックエスクテンションを中心に、腰痛対策として取り組んでいます。
1ヶ月目
暴飲暴食が減ったので、順調に体重を落とすことができました。1ヶ月でおよそ6kg減に成功しました。筋肉が付いた感じはまったくしません。
2ヶ月目
大きな仕事が取れたお祝いの飲み会や、出張先での打ち合わせ(飲み会)が続いたこともあり、この月は多少減ったもののほとんど変化がありませんでした。筋肉が付いた感じはまったくしません。
3ヶ月目
前月の反省を踏まえ、夜に食べる量を意識して減らした結果、3kgほど減量することができました。筋肉が付いた感じはまったくしませんが、トイレでお尻を拭くのが楽になってきました。
他に購入したもの
ロードバイク本体以外に、以下のようなものを購入しました。TREKストアで購入したので、ほぼすべてボントレガーです (ベルのみKnogのOi)。
- フロントライト: Bontrager Ion 200 RT
- リアライト: Bontrager Flare RT
- ベル: Knog Oi CLASSIC BELL
- ペダル: Bontrager Elite Road Pedal Set
- シューズ: Bontrager Circuit Road Cycling Shoe
- ヘルメット: Bontrager Starvos MIPS Cycling Helmet
- サドルバッグ: Bontrager Elite Large Seat Pack
- ボトルケージ x2: Bontrager Elite Water Bottle Cage
- パンク修理キット: Bontrager Pro Flat Pack
- サイコン: Bontrager RIDEtime Elite Cycling Computer
- センサー: Bontrager DuoTrap S Digital Sensor
- 心拍センサー: Bontrager ANT+/BLE Softstrap Heart Rate Belt
ウェアの類は別途購入する予定です。鍵(ABUS BORDO LITE MINI 6055)と空気入れ(LEZYNE CNC FLOOR DRIVE)はブロンプトン用に買ったものがあるので、新しくは購入しませんでした。
ロードバイクを注文しました
この記事は2020/12末に作成しましたが、内容は2020/10頭の話です。
きっかけ
よくある話だと思います。運動不足の解消、ダイエットが目的です。
今年(2020年)に入ったあたりからでしょうか、腰痛に悩まされることが多くなりました。ふと思い立ち、引っ越し以来電池も入れていなかった体重計に乗ってみたところ、体重があやうく3桁目前というところまで来ていました。これはいかん、ということでダイエットと軽いトレーニングを始めました。結果的には3ヶ月で10kgほど減らすことには成功しましたが、食事の制限でできることには限界があるだろうということで、よりアクティブに体を動かすことを考えた次第です。
敢えてもう一点挙げるなら、自己紹介でも書いているように私の趣味は大型二輪でのツーリングなのですが、ツーリング先の峠などでロードバイクをよく見掛けます。バイクならアクセルを軽く捻るだけでスイスイ登れる登り坂を、なんでわざわざ自転車で苦労してまで登っているのか正直疑問に思うことがない訳ではありません。でもまあバイクにもロードバイクにもそれぞれの楽しさがあるんだろうし、ロードバイクの方が苦労した分の達成感は大きそうだし健康にもよさそう、といった興味もなかった訳ではありません。
そんなこんなで、もうちょっとアクティブに自転車に乗ることに決めた訳です。なお、ブロンプトンはスポーツサイクルではないので、必然的に自転車は買い替えることになりました。
ショップ選び
最初はクロスバイクを候補に定番のGIANTあたりを調べてみましたが、もうちょっと本腰を入れて自転車に乗ってみたい。この歳で今更感がなくもないけど、ロードバイクも視野に入れてみるか、と思い直してGoogle Mapsで自転車屋を探しました。神戸だと元町にY's Roadがある他、新在家と須磨にTREKストア、甲南にGIANTストアがあります。ウチから一番近いのはY's Road神戸店ですが、直営店の方が整備技術やサポートなどで安心できそうなので、新在家にあるTREKストア 神戸六甲店に行ってみることにしました。
新型コロナ
新在家駅から国道43号を渡ってすぐ、サザンモールの2Fにあります。店員さんに話を聞いてみたところ、
という感じで、クロスバイクは早々に候補から消え、ロードバイクに絞ることにしました。
モデルの選択
入門者向けの安価なロードを買ってもどうせ乗り換えたくなるのであれば、最初からそれなりのを買うべきでは? と考えると、カーボンロードが候補になります。TREKのロードバイクにはエアロロードのMadone, 軽量モデルのEmonda, エンデュランスロードのDomaneの3つのモデルがあります。別にレースに出る予定もなく自分のペースで運動するのが目的で、将来的にはロングライドもしてみたいので、候補はエンデュランスロードのDomaneに絞られます。店頭で見せてもらったDomane SL6のViper Redが格好いいじゃない、ということで納期を聞いてみたら結構先。SL5のRage Red/Trek Blackなら他店に在庫があるとのことでしたが、結局、この日はカタログを貰って帰りました。
Domane SLR 6
家に帰ってカタログを眺めていたら、より上位モデルのDomane SLRが欲しくなってきました。そう言えば、パーツは交換できてもフレームは交換できない、という店員さんの意見もありました。正直なところ予算オーバーですが、物欲に負け、ストアにSLRの購入を検討していることを連絡して日を改めて再度訪問。SLRはProject Oneの対象なのでいろいろとカスタマイズができます。カラーはアップチャージなしのTrek-SegafredoのViper Red/Trek White、コンポーネントは機械式Ultegra、タイヤはグラベル寄りの32mmからロード寄りの28mmに変更し、タイヤに合わせてホイールもAeolus Pro 37に変更したDomane SLR 6を注文しました。
納期
注文時点でのストアへの納期が70日、そこから納車整備があるので納車は早くて12月末、おそらく1月上旬になるとのこと。
その後
12月末にストアに届いたとの連絡があり、年末年始を挟んで1月頭に納車されることになりました。
